Šiuolaikiniame{0}}sparčiai besikeičiančiame nešiojamos elektronikos, atsinaujinančios energijos ir modernios techninės įrangos dizaino pasaulyje tinkamo maitinimo šaltinio pasirinkimas gali turėti didelės įtakos gaminio našumui.

Inžinieriams, produktų kūrėjams ir verslo pirkėjamsli polimero baterija ir ličio jonų baterijaPaprastai sprendimas priklauso nuo kelių praktinių klausimų: kiek energijos jums reikia? Kiek vietos turite? Kiek srovės suvartoja gaminys? Ir kiek laiko turi veikti baterija?

Abi technologijos priklauso įkraunamų ličio baterijų šeimai. Tačiau jie skiriasi elementų konstrukcija, pakavimu, gamyba, mechaniniu dizainu ir realiu našumu{1}}.

Šiame vadove palyginame jų pagrindines struktūras, veikimo charakteristikas, saugos aspektus ir tipines taikymo sritis. Tikslas yra padėti jums pasirinkti tinkamąpasirinktinis akumuliatoriaus sprendimasjūsų produktui, pasinaudoję inžinerinėmis įžvalgomis iš „Blumoti Battery“.

Pagrindinės architektūros supratimas: Li-Ion vs LiPo

Norėdami suprasti skirtumą tarp aličio{0}}polimero baterija, dažnai vadinamas aLiPo baterijaarbaLi-polio baterija, ir standartasličio{0}}jonų baterija, taip pat žinomas kaip aLi{0}}jonų baterijaarbaličio jonų elementas, tai padeda pradėti nuo to, kas yra ląstelės viduje.[1]

Ličio{0}}jonų baterijos

Tradicinėse cilindrinėse ličio -jonų baterijose, įskaitant įprastus 18650 ir 21700 elementus, paprastai naudojamas skystas elektrolitas, pagamintas iš ličio druskų, pvz., LiPF₆, ištirpinto organiniuose karbonatiniuose tirpikliuose.[1]

Įkrovimo ir iškrovimo metu elektrolitas perneša ličio jonus tarp katodo ir anodo.

Šios ląstelės paprastai yra standžiame metaliniame korpuse. Cilindrinėse ląstelėse paprastai naudojamas plienas arba nikeliuotas plienas, o daugelyje prizminių konstrukcijų naudojamas aliuminis arba kitas standus metalinis korpusas.[2]

Tvirtas korpusas užtikrina mechaninę apsaugą, padeda valdyti vidinį slėgį ir palaiko standartizuotą didelės apimties{0}}gamybą.[2]

Atraskite daugiau cilindrinių ličio{0}}jonų akumuliatorių „Blumoti“ svetainėje:

https://www.blumoti-battery.com/cylindrical-ličio-baterija

Ličio polimerų baterijos

A ličio jonų polimero baterijapaprastai naudoja polimero{0}}separatorių / elektrolitų sistemą ir paprastai yra supakuota į lengvą laminuotą aliuminio maišelį.[1][2]

Priklausomai nuo konkretaus elemento konstrukcijos, elektrolitas gali būti gelio -panašus, polimero-palaikomas arba jame gali būti skysto elektrolito, imobilizuoto separatoriaus struktūroje.[1]

Kadangi elementui nereikia sunkios standžios plieninės skardinės, gamintojai turi daug daugiau lankstumo nustatydami akumuliatoriaus matmenis.

Štai kodėlmaišelių ląstelės, polimerinių maišelių baterijos, irplonos ličio polimerų baterijosyra plačiai naudojami tais atvejais, kai svarbus storis, svoris ar pasirinktiniai matmenys.[2]

Atraskite daugiau cilindrinių ličio{0}}jonų akumuliatorių „Blumoti“ svetainėje:

https://www.blumoti-battery.com/lithium-battery-cell/

Pagrindinių struktūrinių ir empirinių skirtumų santrauka

Rakto parametras	Ličio-jonų baterija (ličio-jonų)	Ličio polimero baterija (LiPo)	Mokslinė / empirinė nuoroda
Elektrolito tipas	Skystas elektrolitas	Palaikoma polimerų-, gelio- tipo arba susijusi elektrolitų sistema	[1]
Korpusas / Korpusas	Tvirtas metalinis korpusas, paprastai cilindrinis arba prizminis	Lankstus laminuoto aliuminio maišelis	[2]
Formos faktoriaus lankstumas	Dažniausiai standartizuotos formos ir matmenys	Itin-plonos ir tinkintos-formos akumuliatoriaus parinktys	[2][3]
Gravimetrinės energijos tankis	Paprastai apie 150–250 Wh/kg, priklausomai nuo chemijos ir konstrukcijos	Paprastai apie 100–265 Wh/kg, priklausomai nuo chemijos ir konstrukcijos	[4]
Iškrovimo greitis (C-greitis)	Priklauso nuo ląstelių konstrukcijos; daugelis standartinių elementų yra optimizuoti vidutiniam nuolatiniam iškrovimui	Specializuoti didelės galios{0}}elementai gali palaikyti 30C ar aukštesnę temperatūrą	[5]
Ciklo gyvenimo trukmė	Įprasti etalonai kontroliuojamomis sąlygomis gali siekti 500–1 000 ciklų	Įprastų maišelių{0}}ląstelių etalonai gali priklausyti nuo 300–500 ciklų, atsižvelgiant į dizainą ir naudojimą	[6]
Nuotėkis / patinimas	Kietame korpuse yra elektrolito ir vidinių dujų iki išleidimo arba sugedimo	Maišelio išsiplėtimas leidžia lengviau stebėti dujų susidarymą ir patinimą	[7]

Aukščiau pateikti skaičiai turėtų būti traktuojami kaip bendrieji inžineriniai diapazonai, o ne kaip universalios specifikacijos.

Ląstelių chemija, elektrodų konstrukcija, įkrovimo įtampa, temperatūra, iškrovos gylis, BMS nustatymai ir gamybos kokybė gali turėti didelės įtakos faktiniam veikimui.[4][6]

Išsami našumo analizė: Li polimeras vs ličio jonas

Renkantis bateriją komercinei gamybai, reikia įvertinti kelis inžinerinius veiksnius.

1. Energijos tankis ir tūrinis efektyvumas

Gravimetrinės energijos tankis, matuojamas Wh/kg, nurodo, kiek energijos sukaupia akumuliatorius, palyginti su savo svoriu.
Tūrinis energijos tankis, matuojamas Wh/L, nurodo, kiek energijos jis sukaupia, palyginti su fiziniu tūriu.[4]

Tradicinės standžios{0}}ląstelės ličio-jonų baterijos veikia labai gerai, kai gaminyje gali tilpti standartizuoti cilindriniai arba prizminiai elementai.

Šiuolaikiniai didelės{0}energijos cilindriniai elementai gali pasiekti stiprų elementų-lygio tūrinį energijos tankį. Dėl to jie puikiai tinka tais atvejais, kai svarbu maksimaliai sukaupta energija ir standartizuota pakuotės konstrukcija.[4]

Ličio polimerų baterijos turi kitokį pranašumą.

Pašalinus sunkią išorinę plieninę skardinę ir išvengiant nepanaudotos erdvės, atsirandančios, kai apvalios ląstelės įdedamos į stačiakampius korpusus,ploni ličio polimero elementaigali geriau išnaudoti plonuose elektroniniuose gaminiuose esančią erdvę.[2][4]

Tai ypač svarbu, kai prietaisai yra mažesni nei 5 mm.

Išmaniajam laikrodžiui, medicininiam nešiojamam, kompaktiškam stebėjimo įrenginiui ar itin-plonam plataus vartojimo įrenginiui geriausia baterija dažnai nėra ta baterija, kurios teorinis Wh/kg.

Tai baterija, kuri efektyviausiai naudoja turimą gaminio voką.

2. Iškrovos C-greitis ir didelis- nutekėjimo našumas

Jei jūsų gaminiui reikalingas greitas energijos tiekimas, didžiausias iškrovos C{0}} greitis tampa kritinis.

Tai ypač svarbu elektriniams varikliams, UAV, bepiločiams orlaiviams, RC įrenginiams, robotikai ir kitoms didelės{0}}našumo programoms.[5]

A didelio iškrovimo greičio polimerinis akumuliatoriusgali būti suprojektuoti su didesniais{0}}srovių surinkimo skirtukais, optimizuotomis elektrodų struktūromis ir mažos{1}}varžinės srovės keliais.

Šios savybės padeda sumažinti vidinę varžą ir įtampos kritimą esant didelei apkrovai.[3][5]

Specializuotos didelės{0}}galios LiPo baterijos gali palaikyti nepertraukiamą 30C ar didesnį iškrovos greitį, atsižvelgiant į elementų chemiją, elektrodo konstrukciją, šilumines sąlygas ir gamintojo specifikacijas.[5]

Tai yra viena iš priežasčių, kodėl LiPo baterijos plačiai naudojamos dronuose ir RC programose.

Kita vertus, standartiniai cilindriniai ličio{0}}jonų elementai dažnai yra puikus pasirinkimas norint užtikrinti pastovų energijos tiekimą ir ilgą veikimo laiką.

Svarbu pažymėti, kad vien langelio formatas nenulemia iškrovos galimybės.

Didelės{0}}galios cilindrinis ličio{1}}jonų elementas gali pranokti energiją{2}}sukoncentruotą maišelio elementą. Panašiai, tikslingai -sukurta didelės-C-likimo LiPo baterija gali tiekti daug didesnę srovę nei standartinis cilindrinis elementas.

Visada palyginkite konkretaus elemento faktinę nuolatinę srovę, impulsinę srovę, vidinę varžą, įtampos kritimą ir šiluminius duomenis.

3. Įkrovimo greitis ir kinetika

Dažnas klausimas yra:

Ar ličio{0}}polimero baterijos įkraunamos greičiau nei ličio{1}}jonų baterijos?

Nebūtinai.

Įkrovimo greitis priklauso nuo elementų chemijos, elektrodo konstrukcijos, vidinės varžos, temperatūros ir gamintojo rekomenduojamų įkrovimo ribų.[3][5]

Kai kuriose LiPo baterijose, skirtose didelio{0}}nutekėjimo reikmėms, naudojami optimizuoti elektrodai ir mažos- varžos struktūros, kurios leidžia įkrauti didesnį C- greitį.

Atsižvelgiant į konkretų dizainą, tam tikri didelio našumo{0}} elementai gali palaikyti greitą įkrovimą esant 2C ar aukštesnei temperatūrai.[5]

Tačiau tai nereiškia, kad kiekvieną LiPo akumuliatorių galima saugiai greitai-įkrauti.

Ir ličio{0}}jonų, ir LiPo baterijas paprastai reikia valdytiCC/CV - Pastovi srovė / pastovi įtampaįkrovimo procesas.

Jiems taip pat reikia tinkamos įkrovimo įtampos ir srovės ribų.

Komerciniams akumuliatoriams – tinkamai suprojektuotaakumuliatoriaus valdymo sistema (BMS)yra vienodai svarbus.

Įkrovimas viršijant elemento gamintojo nurodytas ribas gali paspartinti degradaciją ir padidinti saugos riziką.

4. Gyvenimo trukmė ir skilimo veiksniai

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai vertinamas pagal įkrovimo{0}}iškrovimo ciklų skaičių, kurį gali atlikti akumuliatorius, kol jo talpa nukrenta žemiau nustatytos ribos.

Dažnas etalonas yra80 % sveikatos būklės arba 80 % SOH.[6]

Ličio{0}}jonų elementų ilgaamžiškumas

Kontroliuojamomis sąlygomis standartinės cilindrinės ličio -jonų baterijos dažnai siejamos su maždaug 500–1 000 ciklų, kol pasiekia maždaug 80 % pradinės talpos.[6]

Tvirta mechaninė konstrukcija taip pat gali suteikti tvirtą fizinę vidinio elektrodo atramą.

Ličio{0}}polimero ląstelių ilgaamžiškumas

Daugelis minkštų maišelių ličio polimerų baterijų įprastomis bandymo sąlygomis paprastai vertinamos 300–500 ciklų diapazone.[6]

Maišelio ląstelės senstant gali patirti matmenų pokyčius ir dujų susidarymą. Mechaninis palaikymas, šilumos valdymas, įkrovimo įtampa, darbinė temperatūra ir iškrovos gylis gali turėti įtakos ilgalaikiam veikimui{1}}.[6][7]

Šie skaičiai neturėtų būti laikomi fiksuota taisykle.

Gerai{0}}suprojektuota maišelio ląstelė, veikianti švelniomis sąlygomis, gali tarnauti ilgiau nei prastai valdoma cilindrinė ląstelė.

Atlikdami inžinerinį pasirinkimą, visada palyginkite ciklo-eksploatavimo trukmės duomenis pagal tuos pačius įkrovimo greičio, iškrovimo greičio, temperatūros, iškrovimo gylio ir -tarnavimo{2}}pabaigos kriterijus.

Saugos profiliai, terminis stabilumas ir sertifikatai

Akumuliatoriaus sauga priklauso daug daugiau nei nuo to, ar elementas pažymėtas Li{0}}ion ar LiPo.

Saugos patvirtinimas paprastai apima elektrinius, terminius ir mechaninius bandymus. Priklausomai nuo taikymo ir rinkos, atitinkami reikalavimai gali apimti tokius standartus kaipUL 1642irIEC 62133-2, o gabenimui skirtoms ličio baterijoms taikomos taikomos nuostatosJT 38.3bandymų reikalavimai.[7][8]

Terminis pabėgimo ir perkaitimo mechanika

Ličio{0}}jonų akumuliatoriaus šiluminis paleidimas apima daugybę šilumą{1}}generuojančių reakcijų elemento viduje.

Kylant vidaus temperatūrai,Kietojo elektrolitų tarpfazė (SEI)gali pradėti degraduoti. Gali atsirasti papildomų reakcijų, susijusių su elektrolitu, separatoriumi, elektrodais ir kitais elementų komponentais.[7]

SEI degradacija dažniausiai siejama su temperatūra, kuri prasideda maždaug 80–120 laipsnių diapazone, nors tiksli pradžios temperatūra priklauso nuo chemijos, įkrovos būsenos ir ląstelės konstrukcijos.[7]

Separatorius gali išsijungti esant aukštesnei temperatūrai, dažnai apie 130 laipsnių kai kuriose separatorių sistemose.[7]

Jei šilumos generavimas tampa greitesnis nei šilumos išsiskyrimas, procesas gali tapti{0}}savaime palaikantis.

Standžiuose cilindriniuose elementuose dėl didelio piktnaudžiavimo ar vidinio gedimo susidariusios dujos padidina slėgį metalinio gaubto viduje.

Todėl kokybiškuose cilindriniuose elementuose dažniausiai naudojami sukonstruoti saugos įtaisai, pvz., ventiliacijos angos, išjungimo mechanizmai arba srovės -pertraukimo įrenginiai.[2][7]

Akumuliatoriaus patinimas ir nuotėkis

Maišelio{0}}formato LiPo baterijos veikia kitaip.

Dujos, susidarančios skaidant elektrolitą ar kitomis skilimo reakcijomis, gali sukelti laminuoto maišelio išsiplėtimą.[7]

Taip sukuriama pažįstamaišsipūtusi polimerinė baterijasąlyga.

Kadangi maišelis yra lankstus, dažnai lengviau pastebėti patinimą nei vidinio slėgio padidėjimą standžioje cilindrinėje ląstelėje.

Matomas patinimas turėtų būti traktuojamas kaip įspėjamasis ženklas.

Ištinęs, pradurtas, nesandarus arba neįprastai karštas akumuliatorius turi būti pašalintas iš eksploatacijos ir tvarkomas pagal gamintojo saugos instrukcijas.

Nors maišelio konstrukcija gali sumažinti riziką, susijusią su laisvai{0}}tekančio elektrolito nuotėkiu normaliai veikiant, LiPo baterija vis tiek gali nutekėti, jei maišelis bus pradurtas, suplėšytas, sutraiškytas ar kitaip pažeistas.[1][7]

BMS apsaugos integravimas

„Blumoti Battery“ sukurti OEM akumuliatorių paketai gali integruoti kelių{0}}sluoksnių BMS apsaugą, atsižvelgiant į programos elektros reikalavimus.

Įprastos apsaugos funkcijos apima:

Apsauga nuo per{0}}perkaitimo
Apsauga nuo perkrovimo
Apsauga nuo per{0}}iškrovimo
Apsauga per-srovei
Trumpojo jungimo{0}}apsauga
Ląstelių balansavimas, kur reikia

Siekiant atitikties, svarbu atskirti BMS funkcionalumą nuo sertifikavimo ir transportavimo reikalavimų.

JT 38.3apima ličio elementų ir transportavimui skirtų baterijų projektavimo kvalifikacijos patikrinimą.[8]

IEC 62133-2nurodomi nešiojamų sandarių antrinių ličio elementų ir akumuliatorių, kuriuose yra ne-rūgštinio elektrolito, saugos reikalavimai ir bandymai.[8]

UL 1642yra plačiai naudojamas ličio elementų saugos standartas.[8]

Tikslus sertifikavimo kelias priklauso nuo akumuliatoriaus konstrukcijos, gatavo produkto, tikslinės rinkos ir taikymo.

Tikslinės programos: tinkamo sprendimo pasirinkimas

Kada pasirinkti ličio polimerą (LiPo)

Ultra-Plona ir nešiojama elektronika

Ličio polimerų baterijos yra puikus pasirinkimas išmaniesiems laikrodžiams, sveikatos stebėjimo prietaisams, medicinos prietaisams ir kitiems gaminiams, kuriuose svarbus storis ir formos faktorius.

Jų maišelio konstrukcija leidžia gamintojams sukurti plonus ir pritaikytus elementų matmenis, kuriuos būtų sunku pasiekti naudojant standartines cilindrines ląsteles.[2][3]

Dronai, UAV ir RC įrenginiai

LiPo baterijos plačiai naudojamos antenose ir RC platformose, nes šioms programoms dažnai reikalingas stiprus galios{0}}svorio santykis ir didelės didžiausios iškrovos srovės.[5]

Specializuotos didelio{0}}iškrovimo LiPo baterijos gali palaikyti aukštesnę nei 30C iškrovimo greitį, jei tinkamai suprojektuotos veikti didele-galia.[5]

Plona vartotojų aparatinė įranga

Išmaniesiems telefonams, planšetiniams kompiuteriams, nešiojamiems elektronikos prietaisams ir kitiems ploniems įrenginiams naudingos maišelių ląstelės, kurios gali efektyviai išnaudoti plokščias stačiakampes erdves.

Tai suteikia mechanikos inžinieriams ir pramonės dizaineriams daugiau laisvės dirbant su ekranais, PCB, fotoaparatais, jutikliais ir kitais vidiniais komponentais.

Kada rinktis ličio-jonų (ličio-jonų)

Energijos kaupimo sistemos (ESS) ir atsarginė energija

Ličio{0}}jonų elementai yra plačiai naudojamienergijos kaupimo sistemos (ESS)ir atsargines{0}}galios programas, nes standartizuoti langelių formatai gali palaikyti keičiamo dydžio gamybą, brandžias tiekimo grandines ir nuspėjamą paketų architektūrą.[4][6]

Didesniuose ESS projektuose elementų chemija, terminis valdymas, sistemos-kaštai, sauga ir ciklo trukmė paprastai yra svarbesni už paprastą LiPo-prieš-Li-jonų etiketę.

Elektrinės transporto priemonės (EV) ir E{0}}mobilumas

Standartizuoti cilindriniai formatai, pvz18650, 21700 ir didesnio -formato cilindrinės ląstelėsyra plačiai naudojami elektros mobilumo programose.

Jų standartizuota geometrija palaiko automatizuotą gamybą ir pakartojamų pakuočių surinkimą.[2][4]

Maišeliai ir prizminiai ličio -jonų elementai taip pat plačiai naudojami EV platformose, todėl elementų formatas turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į bendrą akumuliatoriaus-sistemos architektūrą.

Elektriniai įrankiai ir pramoninė įranga

Elektriniams įrankiams ir pramoninei įrangai reikalingas stiprus mechaninis patvarumas ir didelė srovė.

Standūs cilindriniai ličio{0}}jonų elementai puikiai tinka tokioms aplinkoms, nes metalinis korpusas užtikrina mechaninę apsaugą nuo smūgių ir vibracijos.[2]

Didelio galingumo

Kodėl verta bendradarbiauti su „Blumoti Battery“, kad gautumėte pasirinktinį akumuliatorių OEM / ODM?

Nesvarbu, ar jūsų produktui reikia adidelės-talpos ličio jonų akumuliatoriaus paketasarba apagal užsakymą -sukurtas plonas ličio polimero elementas, akumuliatorius turi tilpti daugiau nei numatyta talpa.

Jis taip pat turi atitikti gaminio elektrinius, mechaninius, šiluminius, saugos ir gamybos reikalavimus.

Blumoti baterija suteikiaindividualizuotos baterijų OEM ir ODM gamybos paslaugoskomercinėms ir pramoninėms reikmėms.

Individualūs formos veiksniai

„Blumoti“ palaiko pritaikytus akumuliatoriaus matmenis, maišelio dydį, pakuotės išdėstymą, laidų padėtį, jungčių parinktis ir įtampos konfigūracijas.

Tai suteikia gaminių komandoms daugiau lankstumo dirbant su ankštomis ar neįprastomis vidaus erdvėmis.

Integruota BMS inžinerija

Individualizuotos baterijos gali būti suprojektuotos su BMS apsaugos funkcijomis, atsižvelgiant į faktinius įrenginio veikimo reikalavimus.

Tai gali būti viršįkrovimo, per-iškrovimo, per-srovės, trumpojo-jungimo, temperatūros ir elementų-balansavimo apsauga.

Kur taikytina, baterijų kūrimui taip pat gali būti taikomi atitinkami bandymai ir atitikties reikalavimai, pvzJT 38.3, IEC 62133-2 ir UL standartaiatsižvelgti.[8]

Optimizuotas sąnaudų efektyvumas

Baterijos kaina priklauso ne tik nuo elementų kainos.

Pakuotės architektūra, medžiagos, BMS projektavimas, suvirinimas, surinkimas, bandymai, sertifikavimas ir gamybos apimtis turi įtakos galutinėms išlaidoms.

Keičiamo dydžio baterijos dizainas padeda sumažinti nereikalingą sudėtingumą išlaikant reikiamus našumo ir saugos tikslus.

Susisiekite su Blumoti Battery šiandien, kad aptartumėte savo paraišką su mūsų inžinierių komanda ir paprašytumėte pasirinktinio maitinimo sprendimo kitam aparatinės įrangos projektui.

contact-mus

Nuorodos ir autoritetingi šaltiniai

[1] Tarascon, JM ir Armand, M.
„Problemos ir iššūkiai, su kuriais susiduria įkraunamos ličio baterijos“.Gamta, tomas. 414, p. 359–367, 2001
Naudojama: ličio{0}}jonų elektrolitų pagrindams, polimerinių elektrolitų sistemoms, ličio akumuliatorių chemijai ir bendrai elektrocheminei architektūrai.

[2] Battery University / Cadex Electronics.
BU-serijos techniniai ištekliai, apimantys ličio-jonų elementų formatus, cilindrinius elementus, prizminius elementus, maišelių elementus, akumuliatoriaus konstrukciją ir saugos mechanizmus.
Naudojama: standaus metalinio korpuso ir maišelio konstrukcijai, formos{1}}veiksnių skirtumams, mechaninėms charakteristikoms ir elementų-formatų palyginimui.

[3] Chen, M. ir Rincon-Mora, GA
"Tikslus elektros baterijos modelis, galintis numatyti veikimo laiką ir I{0}}V našumą."IEEE operacijos dėl energijos konvertavimo, . 21 tomas, Nr. . 2, p
Naudojama: elektros akumuliatoriaus elgesiui, vidinės varžos / varžos svarstymams, įtampos atsakui ir akumuliatoriaus veikimo modeliavimui.

[4] JAV Energetikos departamentas (DOE), Transporto priemonių technologijų biuras.
Akumuliatoriaus tyrimų ir plėtros ataskaitos, elektromobilių baterijų veikimo tikslai, akumuliatoriaus bandymo vadovo ištekliai ir energijos saugojimo tyrimų ir plėtros leidiniai.
Naudojama: gravimetrinės ir tūrinės energijos-tankio etalonams, EV baterijos našumui ir didelės-masto ličio-jonų energijos-saugojimo programoms.

[5] Scrosati, B. ir Garche, J.
„Ličio baterijos: būsena, perspektyvos ir ateitis“.Energijos šaltinių žurnalas, . 195 tomas, Nr. . 9, p
Naudojama: ličio baterijos našumui, iškrovos{0}}greičiui, įkrovimo kinetikai ir didelės-galios ličio akumuliatorių kūrimui.

[6] NASA Aerospace Battery Workshop ataskaitos ir baterijų senėjimo tyrimai.
NASA baterijų{0}}dirbtuvės medžiagos ir susiję ličio-jonų senėjimo, ciklo-eksploatavimo trukmė ir skilimo tyrimai.
Naudojama: ciklo{0}}gyvenimo etalonams, sveikatos būklei (SOH), skilimo faktoriams ir ličio{1}} jonų ląstelių elgsenai važiuojant dviračiu palyginimui.

[7] Finegan, DP ir kt.
"In-operando didelio-greičio ličio-jonų baterijų tomografija terminio bėgimo metu."Gamtos komunikacijos, t.{0}}, 6924 straipsnis, 2015 m. kartu su susijusiais NREL ličio-jonų akumuliatorių saugos tyrimais.
Naudojamas: šiluminiams pabėgimo mechanizmams, vidiniams konstrukcijų gedimams, šilumos gamybai, dujų išsiskyrimui ir akumuliatoriaus saugos elgsenai.

[8] Tarptautinė elektrotechnikos komisija (IEC), UL Solutions ir Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisija (UNECE).
IEC 62133-2: Nešiojamų sandarių antrinių ličio elementų ir baterijų saugos reikalavimai; UL 1642: ličio baterijų standartas; JT Bandymų ir kriterijų vadovo III dalis, 38.3 poskyris.
Naudojama: ličio{0}}elementų saugos reikalavimams, saugos bandymams ir ličio baterijų transportavimo projektavimo-kvalifikaciniams bandymams.